Recorre Canarias

Montaña de Tauro, en Gran Canaria

Admin — Mon, 19 Mar 2012 12:13:51 +0000

Recorremos un pequeño tramo del camino real Tejeda-Mogán, que parte de la pequeña presa de Salto del Perro para ascender hasta la degollada de Las Lapas, un espléndido mirador sobre el barranco de Mogán cerca de la cima de la montaña de Tauro. Una desviación nos acerca a un yacimiento aborigen y a otras vistas impresionantes. En total, son unos 5 km a pie que se hacen en una hora y 40 minutos (sólo ida; pero hay que volver).

Para alcanzar el punto de partida del camino, el grupo de senderistas que participa en la excursión (nadadores que por un día cambian el bañador por las botas y la mochila) llega en una pequeña guagua desde Ayacata, bajando hacia la presa de la Cueva de las Niñas y tras rebasarla en dirección a Mogán, cogiendo el desvío que se dirige, en una estrecha pista asfaltada, hacia Barranquillo Andrés. Una curva cerrada de esta pista, justo cuando tenemos a la vista la presa del Salto del Perro, nos indica el lugar en el que hay que apearse (hay espacio para aparcar). Unos pocos metros más adelante se observa el sendero partir, por la derecha de la pista, en dirección a la montaña objeto de la excursión, que aparece majestuosa y solitaria ante nuestros ojos.

Iniciamos el ascenso de modo muy suave y poco después se acentúa un poco la pendiente, adentrándonos en una zona de pinar que, sin embargo, también es habitada por otras muchas especies vegetales (cerrajones, escobones, retamas, tajinastes). Atravesamos una zona umbría, la cañada de la Fuente del Durazno, y llegamos a una explanada pedregosa de nuevo al sol que, si nos acercamos a mirar, nos proporciona un mirador sobre la presa del Mulato y al fondo los macizos de Ojeda e Inagua. Poco después (a la izquierda del camino) podemos observar los restos de un antiguo horno de brea que nos indica la intensa actividad silvícola que se practicaba en la zona todavía en la primera mitad del siglo XX.

A partir de aquí, el camino se vuelve más empinado y serpenteante, entre pinares que no impiden, según la distinta orientación en cada momento, disfrutar del paisaje (si paramos de vez en cuanto a levantar la mirada que tenemos puesta en el empedrado). No tardaremos mucho en llegar a otra explanada. Estamos ya en la degollada de Las Lapas. Mirando hacia arriba aún queda algo de altura para la cima de la montaña de Tauro (1.214 m). Acercándonos a un mojón elevado de piedras amontonadas nos asomamos a una vista vertiginosa sobre el risco. Debajo tenemos el barranco de Mogán y, mirando al sur, el pueblo del mismo nombre. De regreso, apenas iniciamos el descenso por el camino, cuando podemos desviarnos donde unas piedras marcan un delgado caminito en la ladera que nos lleva a otra explanada: cuando el pinar disperso se aclara, el claro nos deja ver un precioso yacimiento aborigen, el almogarén de Tauro.

Monumento religioso
Faustino García Márquez tiene escrito y dibujado un trabajo de investigación y análisis [Almogarems y goros. Una construcción aborigen en la montaña de Tauro (Gran Canaria)] sobre lo que tenemos ante nuestros ojos al llegar a este momento del recorrido. Se trata de una construcción de gruesas paredes de piedra seca formando tres cuerpos: “El cuerpo central es una elipse irregular de 8,5 x 10,5 metros, con una entrada de 2 metros de anchura. A este cuerpo se encuentran adosados los dos restantes. El de la izquierda, al norte del cuerpo central, es un cuadrilátero abierto totalmente por una de sus caras a una plataforma artificial que tiene en su centro un pináculo cónico de 1,50 metros de altura; las dimensiones del espacio abrazado por las tres paredes es de 3,10 x 4,80 metros. El tercer cuerpo es casi cuadrado, midiendo 4,40 x 4,60 metros, y presenta dos entradas y un nicho o cabecera”.

Destaca el autor que en todo el recinto, orientado al norte sobre el filo de una empinada ladera y con vistas a las cumbres de la isla, “no se aprecia la más mínima señal de habitación, ni resto alguno de techumbre”. Con esta información, ¿qué función pudo tener esta construcción para quienes la levantaron en la época prehispánica? Faustino García descarta los usos de habitación, de refugio pastoril (pues es una construcción demasiado sólida), ni funerario (tampoco parece lugar para la preparación de cadáveres). Así pues, quedan las opciones de uso comunitario o de culto.

“La altura, el paisaje que domina, la estructura particular del cuerpo abierto, la cualidad de la montaña como altura aislada y predominante, todo ello nos obliga a pensar en un sentido religioso del monumento, sin despreciar una solución híbrida, cívico-religiosa (…). La explanada donde se halla (…) es ideal para una congregación de fieles, bien para actos religiosos, bien para festejos…”.

[Texto y fotografías: Yuri Millares. Más información de este sendero en la revista Pellagofio.]

El sendero de Las Peñitas, abierto de nuevo tras su rehabilitación

Redacción — Fri, 09 Mar 2012 10:46:57 +0000

Después de permanecer cerrado unos días, y no los dos meses que se había anunciado el 9 de marzo de 2012, el Cabildo de Fuerteventura comunicó la reapertura del sendero de Las Peñitas el 16 de marzo, “tras culminar los trabajos de rehabilitación que ha desarrollado la Consejería de Medio Ambiente, desde que hace tres semanas se conociera que gran parte de los elementos de seguridad de este camino hubieran sido destruidos en un acto de vandalismo”. El sendero discurre en el entorno de la presa de Las Peñitas y la ermita original de la Virgen de la Peña, utilizada regularmente por muchos excursionistas y fieles que se acercan hasta el lugar donde cuenta la tradición que apareció la imagen de la Virgen de la Peña.

NOTA DE PRENSA. Estos trabajos de rehabilitación, en los que ha colaborado el Ayuntamiento de Betancuria, han consistido en la restitución de los elementos deteriorados como los postes de seguridad, los escalones de piedra o la pasarela de madera que el Cabildo instaló en su momento a la altura de la ermita, precisamente para facilitar el paso de los caminantes en este punto.

Asimismo, aprovechando la presencia del personal de Medio Ambiente en la zona, se ha acondicionado también el firme del sendero y se ha repintado la ermita, tanto en su fachada exterior como interior.

La Consejería de Medio Ambiente, valoró positivamente “la celeridad con que ha sido posible recuperar este sendero para su uso por excursionistas y turistas que se acercan a conocer uno de los parajes más singulares y atractivos de la isla de Fuerteventura, en una zona en la que además se encuentra la ermita original de nuestra patrona insular, la Virgen de La Peña”.

El Cabildo ha comunicado que ya se ha retirado la prohibición de paso en el tramo que acogió el desarrollo de los trabajos, desde el acceso que está en la charca de Las Peñitas hasta el Palmeral de Ajuy.

[Ver reportaje "Camino y Paso de las Peñitas" sobre este sendero en la revista Pellagofio]

Chamorga a Roque Bermejo, en Tenerife

Redacción — Sat, 25 Feb 2012 21:57:16 +0000

El territorio de Anaga, en la isla de Tenerife, acoge numerosos, pequeños y aislados caseríos a los que ya se puede acceder en vehículo por sinuosas carreteras asfaltadas… Excepto a algunos como el de Roque Bermejo, al pie del faro de Anaga. Dos rutas a pie y una por mar son sus accesos.

El caserío de Chamorga está al alcance de cualquiera dispuesto a recorrer su sinuosa carretera en vehículo propio, taxi o guagua de línea regular (que también llega a este apartado rincón). El centro neurálgico del lugar lo marcan el fin del asfalto y la tienda de Alvarillo, como se conoce al ventero Álvaro López Gil, detrás de su mostrador desde 1948. Es el momento de asegurarse de que la mochila contiene las provisiones necesarias para el camino o, si no, entrar a la venta.

Para ir a Roque Bermejo hay dos caminos: Por Tafada hacia el faro de Anaga, que habitualmente utilizan los técnicos de la Autoridad Portuaria encargados del mantenimiento de los equipos que cada noche lo encienden automáticamente; y por el cauce del barranco directo a Roque Bermejo, el que emplean los vecinos de Chamorga para bajar al muelle (“Yo iba dos veces al día a traer algo para la venta, con un burrillo que tenía”, relata el ventero, que cuando no había carretera recibía los suministros por barca).

Para disfrutar de una excursión por ambos, la mejor opción es salir por el primero y regresar por el segundo. Así, saliendo de la venta de Chamorga, hay que girar a la derecha y subir por detrás hacia el inicio del sendero. En sentido ascendente nos encontraremos entre pequeños bancales de papas y una frondosa vegetación de la que brezos (Erica arborea) y bicácaros (Canarina canariensis) forman parte. Volviendo la mirada atrás podremos disfrutar de una vista del caserío cada vez más lejana.

Tesoro escondido
En poco tiempo, se alcanza la Cruz del Draguillo, donde la leyenda sitúa el tesoro escondido de un pirata isleño conocido por el apodo Cabeza de Perro. Siguiendo el camino principal, desechamos las opciones del Draguillo y Cabezo del Tejo para seguir en dirección a Tafada. El último y más empinado tramo ascendente, con peldaños labrados en el terreno, nos pone ante la visión, muy cercana, de las casas semiderruidas de Tafada.

A la izquierda de estas viviendas abandonadas parte el sendero que desciende hacia el faro, que ofrecerá por momentos la magnífica visión de los roques de Anaga, el de Tierra y el de Fuera, y el extremo más oriental de la isla de Tenerife. Entre la vegetación de este tramo destaca el tajinaste de Anaga (Echium leucophaeum), endemismo local de llamativas inflorescencias de color blanco que atraen de modo especial a las abejas.

Descenso final
Este descenso atraviesa los Pasos de la Cruz, donde, entre una gran piedra y la pared del risco, discurre el camino y encontramos una pequeña fuente de agua. El paisaje con el solitario faro impresiona y aquí, más que en ningún otro momento del recorrido, serán de gran utilidad unos bastones, una lanza de caminar o, simplemente, un palo para evitar resbalar.

Desde el faro, el camino se ensancha hasta llegar al caserío de Roque Bermejo. “¡Uuh! A aquello le decíamos la carretera del Faro: por allí podía subir perfectamente un jeep en esa época”, dice Obdulia Romero Marrero, al recordar su juventud en el caserío, donde nació en 1947. El abandono y la falta de cuidados tiene este tramo en muy mal estado, con paredes derruidas que abren profundos boquetes a modo de mordidas. La ausencia de personal residiendo en el faro como antaño, también se nota en la falta de atención al camino que lo comunica con el muelle y su playa de arena negra, junto al roque que da nombre al caserío de pescadores.

Regreso
El regreso al punto de partida desde este enclave, pasa por recorrer de nuevo los últimos metros del camino, pasar por la ermita y subir junto a las paredes de la antigua hacienda del Cura. Un cartel en un cruce, antes de iniciar el ascenso al faro, nos da la pista del camino a seguir: Chamorga, dice. Seguimos por ahí y subimos hasta las cercanas Casas Blancas, grupo de viejas construcciones en la que vivía el cabrero cho Agustín Campana, del que Obdulia Romero recuerda “que le gustaban las galletas con vino”.

A partir de aquí, la ruta se adentra en el barranco de Roque Bermejo y discurre junto a su cauce, con agua casi todo el año. Cuando alcanzamos Las Manchas, hay durazneros junto a la conocida como casa Cha Malita, falta poco para llegar al final del camino. Pero aún hay que subir otro rato hasta llegar, por una pista de corto recorrido, frente a la venta de Alvarillo. Estamos en Chamorga, rodeados de dragos (Dracaena draco)

[Texto y fotografías: Yuri Millares.]

El Cabildo completa la señalización de 14 rutas ciclistas en Fuerteventura

Redacción — Thu, 12 Jan 2012 23:16:11 +0000

El Cabildo de Fuerteventura ha completado la señalización de 14 rutas ciclistas que discurren a lo largo de los distintos parajes rurales y naturales del territorio majorero. Desde la Consejería de Infraestructuras se ha elaborado una serie de paneles con información de interés sobre cada una de las rutas, y se han situado al principio y al final de cada recorrido. Estos primeros 14 recorridos, del total de 34 que incluye la red, se han elegido por ser los más transitados y los preferidos por los usuarios. Entre ellos se encuentran por ejemplo, en el sur de la isla, las rutas que van desde Morro Jable hasta Cofete y el Puertito de Jandía, o, en el norte, aquellas que pasan por Majanicho, Lajares, El Cotillo, Corralejo, Los Molinos, etc.

NOTA DE PRENSA. Edilia Pérez, consejera del área en el Cabildo, ha explicado que “la creación de la red de Rutas Ciclistas de Fuerteventura, que abarca hasta 225 kilómetros de recorridos, supone una apuesta por favorecer el conocimiento de los paisajes y espacios naturales de la Isla que se encuentran fuera de los núcleos turísticos. El objetivo es que tanto la población de la Isla como los turistas interesados en disfrutar de una Fuerteventura natural, más salvaje y perdida del turismo de masas, pueda encontrar en estas rutas un medio para conocerla”.

Los paneles instalados en las 14 rutas mencionadas permiten conocer a los usuarios los datos de la distancia, la duración estimada, la dificultad, el desnivel, el trazado o los planos de las rutas; pero también otro tipo de información de interés que incluye los valores naturales (flora y fauna), culturales o etnográficos presentes en la zona. Además de en estos paneles, toda la información disponible en cada una de las rutas se puede descargar gratuitamente en la página web oficial del Cabildo, www.cabildofuer.es (sección Áreas temáticas, Departamento Deportes).

La delimitación de las rutas ciclistas de Fuerteventura ofrece ventajas como la potenciación del turismo deportivo y rural, la puesta en valor del medio ambiente majorero, el ahorro energético, etc. Además de su puesta en valor, el Cabildo realiza también el mantenimiento itinerante de los distintos recorridos a lo largo del año.

Las 14 rutas en que se ha desarrollado la actuación hasta el momento son las siguientes:
Ruta 1. Corralejo – Majanicho
Ruta 2. Majanicho – Lajares
Ruta 3. Majanicho – El Cotillo
Ruta 6. El Cotillo – Jarugo
Ruta 7. Jarugo – Los Molinos
Ruta 10. Corralejo – Grandes Playas
Ruta 12. Lajares – Villaverde
Ruta 13. Villaverde – Parque Holandés
Ruta 17. Los Pozos – Playa Blanca
Ruta 18. Playa Blanca – Nuevo Horizonte
Ruta 22. Salinas del Carmen – Pozo Negro
Ruta 32. Morro jable – Cruce de Cofete
Ruta 34. Cruce de Cofete – Puertito de la Cruz
Ruta 33. Cruce de Cofete – Cofete

Descarga de las fichas:
http://www.cabildofuer.es/portal/p_46_final_Distribuidor_3.jsp?seccion=s_fdes_d4_v1.jsp&codbusqueda=189&language=es&codResi=1&codMenuPN=55&codMenuSN=112&codMenu=207&layout=p_46_final_Distribuidor_3.jsp

Camino real de El Time a Puerto de Tazacorte, en La Palma

Redacción — Mon, 10 Oct 2011 14:06:05 +0000

Desde El Time (cota 600) el camino desciende por una pista hacia Mirasoles (en La Punta de Tijarafe), desde donde continúa en un empedrado en zig-zag por el acantilado: en total, 2.833 metros de sendero hasta llegar a la orilla del mar en el Puerto de Tazacorte (bajando es una hora y media).

Camino real
El tramo empedrado en zigzag pegado al risco del Time forma parte del camino real que ha comunicado, durante siglos, el noroeste de La Palma con el resto de la isla y con el exterior, a través del puerto al pie del acantilado. También era la ruta seguida por las barqueras de Tazacorte, que subían y llegaban hasta Garafía a cambiar el pescado por higos, papas y tunos secos: por varios chicharros o un par de viejas recibían una almorzada (la capacidad de dos manos juntas haciendo cuenco).

Realizando el sendero en sentido descendente, partimos del restaurante-mirador que en El Time se asoma al barranco de las Angustias. Pegado a la pared derecha del edificio desciende una pista asfaltada hacia las fincas de plataneras de La Punta. El último tramo de la misma es de tierra hasta llegar a un viejo almacén donde muere la carretera de La Punta de Tijarafe (otra opción es llegar hasta aquí en coche por dicha carretera y realizar la caminata a partir de este punto). Esta nave albergó el empaquetado y el teleférico empleado a partir de los años 30 para transportar tomates y plátanos que se empezaron a cultivar en la zona.

“Hase construido un bonito almacén”
“A muy poca distancia de la Crucita y a la orilla del camino que conduce a los caseríos de La Punta, hase construido un bonito almacén para recibir el tomate a contados pasos recolectado, donde una numerosa serie de jóvenes muchachas proceden a su clasificación y empaquetado para la exportación”, recogía en una crónica el Diario de Avisos en abril de 1930 (Hasta el 8 de abril de 1934 no se colocaría la primera piedra del muelle). El empinado camino, por el que a diario subían y bajaban hombres y mujeres a trabajar, tenía pues, a su lado, los cables de un teleférico en cuyo cajón viajaba la fruta… y algunos trabajadores sin miedo a las alturas.

A partir del viejo almacén (todavía con el cable de acero colgando hacia el vacío) se va por el camino real propiamente dicho, un empedrado que serpentea sobre la vertical del acantilado, hasta llegar (después de atravesar antiguas casas-cueva y fincas de plataneras) al mismísimo paseo marítimo y los kioscos (restaurantes) junto a los restos del viejo muelle de Tazacorte (el nuevo muelle se sitúa ahora al sur de la playa).

[Texto y fotografía: Yuri Millares. Más información de este sendero en el artículo Descenso vertiginoso a golpes de regatón en la edición digital de la revista Pellagofio]

Bordeando el roque Nublo hacia la hoya de la Vieja, en Gran Canaria

Redacción — Sun, 09 Oct 2011 11:13:54 +0000

El recorrido se realiza entre la degollada de La Goleta y la degollada de Hoya de la Vieja. Se puede dividir en dos tramos: el primero, la vuelta al Nublo (3,5 kms si se hace completa); el segundo, el barranco del Nublo (3 kms). Si, además, se quiere subir al roque, hay que añadir un recorrido extra (2 kms). El camino de una degollada a la otra se puede hacer en tres horas y media. Desde la degollada de La Goleta se puede subir hasta el mismísimo roque Nublo, o dirigirse en dirección sur a Ayacata, o descender al barrio de La Culata, o, lo que haremos en esta ocasión, bajar en dirección a la degollada de Hoya de la Vieja, dando un rodeo al roque por el norte y sus brumas para descender por el barranco del Nublo en dirección sur.

Un pequeño aparcamiento de donde sale el camino del Nublo e inicio de nuestro itinerario nos sirve como lugar donde dejar el vehículo. Tan pronto como se inicia el recorrido, en suave pendiente, dejamos a la izquierda una hermosa vista de la fortaleza rocosa de Ayacata. En pocos minutos se acentúa la pendiente hasta pasar a la vertiente opuesta (cara norte del roque), donde el camino discurre con más suavidad entre pinos jóvenes y el protagonismo lo toma la cabecera del barranco de La Culata, cubierto a veces por una bruma que se mueve con el viento.

Se nos presenta una primera bifurcación: a la izquierda, la subida al roque Nublo; a la derecha, seguimos por la ladera entre pinos (Pinus canariensis). Si elevamos la vista hacia el roque iremos descubriendo muchas caras distintas al singular monolito y su altura de 1.811 metros sobre el nivel del mar. Al volver a bajar la vista, a nuestros pies veremos retamas amarillas (Teline microphylla), cerrajones (Sonchus acaulis) y margaritas (Argyranthemum frutescens). Merece la pena, no obstante, seguir elevando la vista para gozar con la metamorfosis de la gran roca que corona la zona, dejando de ser una gran figura chata para convertirse en una delgada y esbelta estatua de piedra.

Pronto llegamos a otra bifurcación: bajando a la derecha, sigue el camino a La Culata; seguimos de frente para situarnos al norte del roque donde, si nos perdemos por un camino un tanto intuitivo, llegamos a la zona llamada Cabeza de la Reina con una vista del pueblo de Tejeda espectacular (20 minutos ida y vuelta). Otra vez en nuestro itinerario, nos situamos bajo la cara oeste y poco a poco va asomando el barranco del Nublo mientras, llaneando, vamos dejando que nuestro siempre expectante roque vuelva a tomar una forma familiar. Un nuevo cruce nos pemitiría completar el recorrido circular al Nublo si subimos a la izquierda, pero vamos a seguir bajando hacia el barranco que toma el nombre del roque.

La vegetación varía según descendemos y predominan más los arbustos: entre los que destacan endemismos de Gran Canaria como la ya citada retama amarilla y la salvia blanca (Sideritis sventenii), también la tabaiba (Euphorbia obtusifolia), que se alternan con el conglomerado de rocas marcadas por el frío, la erosión y el viento. Para no perder el rastro de nuestro sendero hay pequeñas paredes de piedras (a veces algún mojón) que, serpenteando, comienzan a adentrarse en el barranco. En época de lluvias nos damos cuenta de que estamos en pleno barranco cuando la melodía de un riachuelo tan efímero como el invierno isleño endulza el andar.

Poco a poco el paisaje se abre para dejarnos una nueva vista muy aérea de la zona de Ayacata. El camino sigue por el cauce derecho del riachuelo hasta llegar a la embocada del Nublo: el risco del Laurel y el roque Elba, junto a una diminuta presa de aguas tan quietas que parecen un espejo, nos sorprenden con su llamativa presencia. Un zigzageo descendente entre almendros choca con otro ascendente que nos lleva casi al final de la ruta, donde un último descenso nos sitúa en la carretera que une Ayacata con Tejeda junto a unos depósitos de agua, entre más almendros.

[Texto y fotografía: M. Á. Navarro y Y. Millares. Extracto del reportaje publicado en la edición digital de la revista Pellagofio]

Primer raid a caballo por Fuerteventura que recorrerá 120 kilómetros de senderos de la isla

Redacción — Thu, 01 Sep 2011 11:21:54 +0000

La isla de Fuerteventura acogerá, por primera, una competición hípica de fondo. Se trata del I Raid Hípico Isla de Fuerteventura, que se celebra a finales de septiembre de 2011. Congregará a entre 60 y 70 participantes venidos de diferentes islas del archipiélago canario para tomar parte en una competición cuyo recorrido, estimado inicialmente, contará con unos 120 kilómetros de senderos y pistas de tierra. Representantes del Club Hípico Las Ánimas de Tetir, que organiza el evento, y de las entidades y clubes colaboradores (entre ellos el Cabildo de Fuerteventura), visitaron recientemente la Granja Agrícola y Experimental de Pozo Negro (foto adjunta), que será la sede principal del raid, para avanzar en los preparativos del mismo.

NOTA DE PRENSA. Antonio Mesa, consejero de Deportes y Caza del Cabildo, concretó el 1 de septiembre que este raid es una “una iniciativa enormemente novedosa por la disciplina deportiva que trata, una competición de resistencia a caballo, y por la proyección que ofrece a la Isla como sede para este tipo de eventos”. A falta de cerrar definitivamente las inscripciones, dijo, “es seguro que contaremos con los mejores jinetes del archipiélago, dado que la prueba será equivalente al Campeonato de Canarias y por ello los competidores en cada categoría se disputarán aquí la clasificación para el Campeonato de España”.

Un raid hípico es una carrera de fondo a caballo en la que los participantes deben completar en una sola jornada un recorrido de larga distancia en el menor tiempo posible. El I Raid Hípico Isla de Fuerteventura contará con un recorrido de 120 kilómetros dividido en tres etapas, con salida desde la Granja de Pozo Negro y llegada a la costa de Jarugo, y dos puntos de control situados en Tefía y en Los Molinos.

Dado el carácter oficial del evento –todos los jinetes deben ser titulados y los caballos deben acreditar una preparación adecuada–, desde la Federación Canaria de Hípica se realizarán controles veterinarios a las monturas para preservar su integridad física.

Fuerteventura ofrece ya en Internet 34 rutas para bicicleta

Redacción — Wed, 10 Aug 2011 17:24:36 +0000

El Cabildo (Gobierno insular) de Fuerteventura ha completado ya la documentación de 11 rutas ciclistas de la isla, accesibles desde el 1 de agosto de 2011 para cualquier persona interesada. Se accede a través de la web del Cabildo de Fuerteventura, desde donde se puede descargar gratuitamente toda la información necesaria, además de un archivo genérico con las 34 rutas de que consta el proyecto.

NOTA DE PRENSA. El objetivo es seguir completando estas 34 rutas durante los próximos meses hasta sumar unos 225 kilómetros de recorrido, con información detallada sobre su localización, dificultad del trazado, planos, perfil del recorrido, duración estimada, características naturales, culturales e históricas del recorrido, etc. Las rutas ciclistas incluidas en este proyecto se distribuyen de la siguiente forma: carriles bici en servicio, 33 kilómetros; carriles bici en proyecto, 20 km; pistas de tierra ya terminadas, 113 km; y pistas de tierra en trabajo, 58 km.

Las rutas que ya están disponibles en las web (descargando un archivo pdf) son:

Ruta 1. Corralejo – Majanicho
Ruta 2. Majanicho – Lajares
Ruta 3. Majanicho – El Cotillo
Ruta 6. El Cotillo – Jarugo
Ruta 7. Jarugo – Los Molinos
Ruta 10. Corralejo – Grandes Playas
Ruta 12. Lajares – Villaverde
Ruta 13. Villaverde – Parque Holandés
Ruta 17. Los Pozos – Playa Blanca
Ruta 18. Playa Blanca – Nuevo Horizonte
Ruta 22. Salinas del Carmen – Pozo Negro

El trabajo de acondicionamiento de las rutas incluye señalización e identificación de cada tramo con postes verticales, arreglo de pistas de tierra con recebe y recopilación de información y edición en folletos informativos.

Fuerteventura dispone ya de 80 km de rutas para bicicletas

Redacción — Thu, 12 May 2011 23:18:55 +0000

El Cabildo de Fuerteventura ha completado al comenzar mayo de 2011 la rehabilitación de la ruta ciclista que conecta la localidad de Nuevo Horizonte con Playa Blanca, a lo largo de un recorrido ininterrumpido de 18 Km. La actuación se enmarca dentro de un programa de recuperación de las pistas rurales que interconectan los principales enclaves turísticos de la Isla. Además de Nuevo Horizonte-Playa Blanca, los tramos ya finalizados se refieren a los 22 kilómetros que conectan Corralejo con El Cotillo, los 10 kilómetros de pistas rehabilitados en los alrededores de Tindaya, el tramo Pozo Negro-Las Salinas (7 km) y la pista que conecta Morro Jable con el Cruce de Cofete (11 Km), y este punto con la Punta de Jandía y Cofete (6 Km y 7,5 Km), lo que supone un total de 81,5 Km. de caminos rehabilitados.

NOTA DE PRENSA. Manuel Miranda, consejero insular de Infraestructuras y Ordenación del Territorio, explicó que en colaboración con la Consejería de Medio Ambiente del Cabildo “se han definido un total de 32 de estas rutas ciclistas que abarcan más de 100 Km. a lo largo de todo el territorio insular. El objetivo es ofrecer una alternativa que permita a turistas y residentes conocer nuestro paisaje desde una nueva opción sostenible y ligada a la naturaleza como es la bicicleta”.

Miranda recordó como paralelamente a este mismo plan, “el Cabildo ha impulsado desde la habilitación de 11 tramos de carriles bici propiamente dichos, que se encuentran ya en funcionamiento y que suman más de 33 Km. de recorridos”. Las unidades de obra correspondientes a estos carriles bici se traducen en que los ciclistas y paseantes pueden ya realizar los siguientes recorridos: El Cotillo-Lajares, Circunvalación de Puerto del Rosario, Nuevo Horizonte-El Castillo, Las Playitas-Gran Tarajal, Palmeral de Costa Calma y Esquinzo-Morro Jable.

Otros proyectos de carriles bici que suman 20 Km se encuentran en fase de tramitación o ejecución. Asimismo, la maquinaria del Cabildo se encuentra trabajando en mayo de 2011 en el municipio de Puerto del Rosario, concretamente en la ruta ciclista que conecta el Valle de Santa Inés con Casillas del Ángel. Estos trabajos continuarán en el término municipal de Puerto del Rosario hasta alcanzar la capital majorera.

Plan de Rutas Ciclistas
El Cabildo de Fuerteventura dio a conocer por primera vez el programa de las Rutas Ciclistas en la IV Feria del Deporte. Entonces se realizó una demostración de los distintos recorridos a través de un dispositivo audiovisual de gran formato y panorámico rodado con una cámara subjetiva, que los visitantes a al feria pudieron seguir de manera virtual mientras participaban en una clase de spinnng en bicicletas estáticas.

Este programa cuenta con un total de 32 rutas ciclistas que suman unos 113 Km. de recorridos, aunque el Cabildo trabaja ya en los proyectos necesarios para habilitar nuevas rutas con hasta 58 km de recorrido.

Para cada una de las 32 rutas ciclistas se han confeccionado folletos que incluyen un mapa con la zona y datos sobre el trazado, duración aproximada, grado de pendiente, dificultad, recomendaciones y una explicación sobre el recorrido y puntos de interés histórico, y natural.

Fuerteventura estrena 2011 con 255 kilómetros de senderos rehabilitados

Redacción — Tue, 28 Dec 2010 18:56:30 +0000

Con la instalación de los paneles interpretativos que durante los últimos días de diciembre de 2010 se han venido colocando, culmina el proyecto de rehabilitación, acondicionamiento y señalización de 255 kilómetros de senderos públicos, identificados de acuerdo con la normativa europea que recorren Fuerteventura desde Lobos hasta la punta de Jandía. Ha sido una inversión de 2’7 millones de euros “que enlaza con todo el trabajo que se viene haciendo de recuperación del medio rural, de potenciación de la Reserva de la Biosfera y en definitiva de realzar los atractivos de la Fuerteventura rural también desde el punto de vista turístico. Ahora nuestros visitantes ya pueden recorrer de punta a punta la isla y disfrutar de sus paisajes gracias a una red de senderos perfectamente identificada y homologada internacionalmente”, explicó el presidente del Cabildo de Fuerteventura [Gobierno insular], Mario Cabrera, de visita a una de las zonas con sendero rehabilitado.

NOTA DE PRENSA. El presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero, participó en la visita y tuvo la oportunidad de conocer de primera mano “una inversión fundamental, de las que crean trabajo y generan economía no sólo durante la obra, sino que contribuye a dinamizar económicamente núcleos rurales y a desarrollar una oferta turística más”. Por su parte, el alcalde de Puerto del Rosario (capital de la isla), Marcial Morales, apuntó que “desde el punto de vista municipal se da respuesta así a una demanda vecinal que defiende la conservación de los caminos y vías tradicionales, para un mejor conocimiento del entorno rural y como herramienta de desarrollo”.

La obra de la Red de senderos de Fuerteventura se complementará a partir de ahora con una topo guía “que ya está redactada e imprimiéndose en varios idiomas, será una herramienta fundamental para conocer toda la red, distancias, toponimia, valores naturales, servicios, etc.”, explicó la consejera de Medio Ambiente, Natalia Évora.

15 rutas
Este proyecto acondiciona un total de 255 kilómetros de senderos distribuidos por toda la isla en 15 rutas. 14 de ellas de Pequeño Recorrido (<50 Km, se recorren en 1 ó 2 jornadas) y una de Gran Recorrido (>50Km, varias jornadas de recorrido), atravesando de punta a punta Fuerteventura.

El proyecto fue elaborado por el Cabildo de Fuerteventura, cuenta con una financiación de 2’7 millones de euros procedentes del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, a través de los Fondos de Dinamización de la Economía y el Empleo; y la colaboración de los ayuntamientos, que son los encargados de poner a disposición los terrenos por los que transcurren los senderos.

El proyecto de rehabilitación de senderos forma parte de un trabajo técnico que encargó el Cabildo y el Gobierno de Canarias hace dos años y que incluyó una serie de contactos y colaboraciones con todos los ayuntamientos para definir los senderos sobre los que actuar, su titularidad y posibles afecciones a propiedades privadas. Con esa información se elaboró un proyecto que incluye la rehabilitación procurando respetarse trazado original, y añadiendo la señalética reglamentada a nivel internacional atendiendo a la distancia de cada sendero, su grado de dificultad, y duración media de recorrido.

La propuesta está planteada además como una iniciativa que contribuya a dinamizar los núcleos rurales y aportar valor añadido a nuestro entorno rural, potenciando el senderismo y el turismo natural. Y difundiendo los valores de la Reserva de la Biosfera de Fuerteventura.

Trabajos
El plan de recuperación de senderos actúa exclusivamente sobre tramos de titularidad pública ya existentes. En ningún caso se amplian senderos o se ocuparán nuevos terrenos, ya que es requisitos imprescindible respetar el trazado original, que oscila entre 0’5 y 1’5 metros de anchura. El trabajo comienza con el allanamiento del recorrido en cada tramo, retirando residuos, escombros y vegetación que haya podido ir acumulándose por falta de uso. A continuación se extiende una capa arenosa compactada para consolidar el firme, siempre recurriendo a materiales de la zona que eviten cualquier tipo de impacto ambiental.

El proyecto presta una atención especial a los badenes y cruces de barranquillos y barrancos, donde se ha optado por instalar tramos de calzada empedrados, de forma que evite la posible erosión que las lluvias puedan ocasionar en invierno y faciliten el tránsito de los senderistas. También se establecen medidas de protección como pequeños muretes, en los tramos en los que exista mayor peligrosidad.

Tras las obras, se procede a instalar la señalización identificativa, con la numeración de cada sendero, su categoría, continuidad, duración estimada, grado de dificultad y kilómetros recorridos.